动车跟高铁的区别,高铁包含什么列车

1、动车跟高铁的区别，高铁包含什么列车？

凡是以 G ，C ，D 开头的车次 都可以算是高铁， 高铁就是 高速动车组 的简称，高铁， 城际， 动车 都是高铁范畴， 动车速度 稍慢， 200 km/h 自 绿皮车淘汰后， 蓝色 特快列车， 和 红色空调快速列车 ， 以及直达车 都 换成了 绿色外皮 ，

2、你觉得有什么区别？

高铁也叫高速铁路，是指设计时速在250公里以上的铁路，比如京沪高铁、京广高铁、广深港高铁、成渝高铁这些设计时速300——350公里的线路是名副其实的高铁线路，正线基本上是采用无砟轨道。严格的说，高铁是指的线路而非车辆。

火车是指依靠机车牵引车辆的列车，过去是烧煤炭的蒸汽机车，驾驶室前面一个锅炉冒着熊熊烈火，所以被称为火车。后来烧柴油的内燃机车和依靠电力驱动的电力机车取代了蒸汽机车，但火车的叫法一直延续了下来。

动车又叫动车组，是区别于传统模式由机车牵引车辆的火车，动车组是车辆自身带动力，列车两端都有驾驶室，除了铁路上的D字头、C字头、G字头是不同速度等级的动车组外，平时城市里面的地铁列车、跨座式单轨列车、有轨电车都属于动车组的范畴。

3、为什么坐在300公里每小时的高铁上并不感觉比100公里每小时的汽车快很多？

其实这种问题很好理解，简单说，主要是参照系选择的不同！

有些人说是高铁比较稳，汽车相对比较颠簸，其实这与稳不稳没有必然联系，主要还是参照系的选择问题，因为任何形式的运动快慢都必须是以某个参照系为标准！

说简单点，参照系越远，你就会感觉越慢，反之，参照系越近你就会感觉越快！而高铁之所以感觉并不快，是因为参照系选的相对较远！

坐高铁时，我们看外面的风景通常都会比较远，因为高铁旁边机会没任何东西，我们通常会观看远处的楼房，高山等，所以我们感觉不到高铁的快速运动！

而坐汽车时呢？观看的常常时其他小汽车，旁边的楼房，行人等，距离都比较近，所以感觉很快！如果你观看与你汽车速度一样通向行驶的小汽车，你就不会感觉到你的汽车在行驶（当然是理想条件，你完全不能观看其他事物，只看对方的汽车）！

生活中这种情况随处可见，汽车在你身边行驶时，你会感觉很快，但如果你观察500米之外的小汽车，即使时速达到200公里，你也会觉得很慢！

把范围扩大到宇宙层面，你抬头观察太阳，不会觉得太阳在动，也当然不会感觉地球在动，事实上呢？太阳以每秒250公里的速度运转，地球以每秒30公里的速度公转，如此快的速度为何我们感觉不到？

就是因为附近没有参照物，或者参照物太远了！

4、动车和高铁有什么区别？

高铁和动车的分别称为G字头列车和D字头列车，区别在于两者行驶的道路不同；高铁行驶速度更快，时速在300km，而动车时速在200km；高铁的级别更高，且它的内部环境以及票价也比动车更好、更高。在日常生活中，我们多把D字头列车和G字头列车分为称为动车和高铁。但其实“高铁”全称是“高速铁路”，主要是指“路”。“动车”则是“动车组列车”，主要是指“车”，D字头列车和G字头列车都属于动车组，它们的全名分别为“动车组旅客列车”和“高速动车。

C是城际铁路第一个字的汉语拼音，比如最早的京津城际高铁，运行速度可以有160到300公里每小时。

D是动车的第一个字的汉语拼音，意味着你坐着这趟车是动车组，运行速度有120，也有250公里每小时的。

G是高速动车组第一个字汉语拼音，你买了这张票意味着你坐的车是高速动车组，当然运行速度更快，中途停的站更。

5、高铁复兴号和和谐号有什么区别？

和谐号动车组是十几年前铁道部与国外一些厂商合作，通过引进消化吸收，然后自己再创新。

像CRH1系列、CRH380D就是与庞巴迪合作推出的动车组。

CRH2型动车组是和川崎重工合作推出的车型，原型是新干线列车E2-1000，后来在CRH2的基础上又推出了CRH380A系列的高速动车组。

CRH5是和阿尔斯通合作推出的动车组。

CRH3C是和西门子公司合作推出的高速动车组，在此基础上又推出了CRH380B型高速动车组。

和谐号动车组虽然后来逐步提高了国产化率，但是一些关键技术仍依赖于外国厂商，前几年开始推出中国标准动车组，之后命名为复兴号，复兴号的关键技术基本上掌握在了自己手里。复兴号的高速动车组当中目前主要有CR400AF系列和CR400BF系列。